1M€ - Visite du Fairline Targa 50 GT 2021

Le Targa 50 GT correspondant au millésime 2021 fait partie de la famille de 50 pieds annoncée par Fairline en août 2019, aux côtés du Targa 50 Open et du Squadron 50. Développée à partir de la plateforme éprouvée de 48 pieds, cette gamme a bénéficié d’évolutions de style et de caractéristiques signées par le Fairline Design Studio, dirigé par Wayne Huntley. Il ne faut pas la confondre avec le yacht antérieur portant le même nom de Targa 50 GT.

La configuration GT comprend un salon fermé sous un hard-top à ouverture électrique, avec des portes séparant l’intérieur du cockpit arrière. Les acheteurs pouvaient choisir une cuisine sur le pont inférieur ou sur le pont principal. Les plans du pont inférieur proposent soit deux cabines avec un espace salon supplémentaire, soit trois cabines, cette dernière configuration remplaçant l’espace salon par une cabine à couchettes superposées. Une cabine d’équipage individuelle séparée était également proposée en option.

L’hébergement s’articule autour d’une cabine propriétaire pleine largeur située au milieu du bateau, avec sa propre salle d’eau et une douche séparée. La cabine invités avant dispose de couchettes convertibles en deux lits simples ou un lit double, ainsi que d’un accès direct à la seconde salle d’eau. Avec la cabine à couchettes superposées, six invités peuvent dormir dans les cabines principales. Ces différentes possibilités font de l’aménagement réel un critère de distinction important entre des unités d’occasion par ailleurs similaires.

La fiche technique Fairline de 2021 propose une double motorisation Volvo Penta IPS600 D6-440, IPS650 D6-480 ou IPS700 D8-550, développant respectivement 440, 480 ou 550 chevaux par moteur. Ce document annonce des vitesses maximales de 32 à 34 nœuds; d’autres brochures du chantier donnent des valeurs plus prudentes, d’environ 30 à 32 nœuds. Une visite vidéo ultérieure d’Aquaholic fait état d’une vitesse de croisière autour de 25 nœuds et d’une autonomie d’environ 250 milles nautiques, plutôt que d’une autonomie garantie pour toutes les configurations.

Ce bateau planant en polyester renforcé de fibres de verre est homologué CE en catégorie B. Pour cette génération, Fairline publie une longueur hors tout de 15,64 mètres, balcon avant compris, une largeur de 4,32 mètres et un tirant d’eau à vide d’environ 1,17 mètre. Le chantier indique un poids à sec d’environ 13 500 kilogrammes, une capacité de carburant de 1 309 litres et une réserve d’eau douce de 482 litres. Ces chiffres correspondent à la plateforme la plus récente à propulsion IPS et ne doivent pas être confondus avec les caractéristiques du modèle homonyme antérieur.

L’équipement dépendait largement de la commande initiale. Le Premium Pack proposé au lancement comprenait une climatisation de grande capacité, un groupe électrogène Onan de 11 kW, une plateforme de bain immergeable d’une capacité de levage de 400 kilogrammes, un propulseur d’étrave Sleipner et un meuble-bar de cockpit avec évier. Les commandes IPS par joystick facilitent les manœuvres dans les espaces restreints. Le salon fermé et le toit ouvrant permettent de profiter tantôt d’un espace abrité, tantôt du plein air, tandis que la couchette d’équipage optionnelle apporte davantage de souplesse aux propriétaires voyageant avec une assistance à bord.