Я побывал на футуристической яхте! Evo R+

Мировая премьера Evo R+ состоялась на Cannes Yachting Festival, проходившем с 12 по 17 сентября 2023 года. Яхта строится в Италии компанией Evo Yachts, брендом Blu Emme Yachts, и разработана совместно с дизайнером Valerio Rivellini как развитие концепции линейки R в формате закрытого купе. Согласно опубликованным данным, габаритная длина составляет 17,71 метра, ширина — 5,31 метра. Чёрный алюминиевый хардтоп и гранёное остекление отличают её от более открытой R6.

На главной палубе пост управления, зона отдыха, обеденный стол и камбуз объединены в единое защищённое от непогоды пространство. Остекление вокруг поста управления обеспечивает панорамный обзор, а открывающиеся секции — естественную вентиляцию. На яхте, представленной в Каннах, также был камбуз на нижней палубе с большим холодильником и местом для хранения вина. В альтернативной планировке его заменяет нижняя обеденная зона, а камбуз на главной палубе увеличивается, что отражает гибкий подход верфи к организации интерьера.

Размещение зависит от выбранной планировки: опубликованные варианты предусматривают две или три гостевые каюты на четырёх или шестерых гостей с ночёвкой и два санузла. Также указано отдельное одноместное спальное место для члена экипажа. Максимальную вместимость в 16 человек не следует путать с количеством спальных мест. В отделке интерьера используются Alcantara, тик и карбоновые акценты; интерьер продолжает угловатую геометрию экстерьера, а не следует традиционным решениям яхтенной мебели и декора.

Более мощная силовая установка включает два дизельных двигателя Volvo Penta D11-IPS950 мощностью по 725 hp, суммарно 1 450 hp. Согласно опубликованным данным, максимальная скорость составляет около 33 узлов, крейсерская — около 26–27 узлов, а заявленная дальность хода — 280 морских миль. Запас топлива составляет 2 100 литров, пресной воды — 510 литров. Это опубликованные характеристики, а не гарантированные показатели на переходе: на результаты влияют состояние моря, загрузка и оснащение конкретной яхты.

Конструкция сочетает корпус и палубу из стеклопластикового композита с алюминиевой надстройкой. Основные решения для отдыха на открытом воздухе сосредоточены в трансформируемой кормовой зоне: выдвижные бортовые секции увеличивают полезную площадь кокпита, а гидравлическая платформа меняет высоту для посадки на борт, купания, спуска и подъёма тендера или гидроцикла. Кормовой лежак превращается в стол, а расположенный рядом бар оснащён холодильником, льдогенератором и мойкой. Носовая зона для принятия солнечных ванн служит отдельным местом отдыха на открытом воздухе.

R+ предлагалась с силовыми установками IPS800 и IPS950 и различными вариантами размещения, а не в единственной неизменной комплектации. Закрытая дневная зона обеспечивает дополнительную защиту от непогоды, при этом основой концепции остаются отдых в компании на открытом воздухе и удобный доступ к воде. Такое сочетание подходит для прибрежных круизов и выходных на борту; при необходимости предусмотрено место для шкипера. Будущим владельцам следует уточнять планировку кают, расположение камбуза и состав оборудования конкретной яхты.