Я на борту яхты старше 100 лет! SS Delphine

SS Delphine была построена верфью Great Lakes Engineering Works в Ривер-Руж, штат Мичиган, для автомобильного промышленника Horace Dodge и спущена на воду 2 апреля 1921 года. Это индивидуальный заказ, а не серийная модель. Gielow & Orr разработали экстерьер и участвовали в проектировании судна; среди авторов кораблестроительного проекта также указан Antoine Wille. Первоначальный дизайн интерьера выполнила Tiffany’s of New York, задав декоративный облик, впоследствии воссозданный при реставрации.

Яхта имеет стальной водоизмещающий корпус, алюминиевую надстройку и ширину 10,82 метра. Гостевые пространства занимают главную палубу, защищённые прогулочные зоны и верхнюю шлюпочную палубу. Историческая планировка предусматривала два основных люкса на главной палубе и дополнительные гостевые каюты ниже. Парадная столовая, музыкальный салон с роялем Steinway и отдельная курительная комната образуют самостоятельные пространства для приёма гостей, а не единый открытый салон современного типа.

Главная отличительная особенность яхты — её силовая установка: две оригинальные поршневые паровые машины четырёхкратного расширения мощностью по 1 500 лошадиных сил приводят в движение два гребных винта. В технической документации периода реставрации указаны два установленных взамен прежних водотрубных котла, работающих при давлении 20 бар, с паропроизводительностью 14 и 4 тонны в час. В актуальных чартерных характеристиках заявлены крейсерская скорость 8 узлов и дальность хода около 3 000 морских миль; SuperYacht Times указывает максимальную скорость 12 узлов. Это опубликованные характеристики, а не результаты недавних независимых ходовых испытаний.

В истории яхты были пожар и затопление в Нью-Йорке в 1926 году, за которыми последовали подъём и восстановление. В 1942 году её приобрели ВМС США; она служила под именем USS Dauntless и стала флагманом адмирала Ernest King, прежде чем вернуться в гражданское владение. Комплексная реставрация 1997–2003 годов вернула ей исторический облик и одновременно обновила важнейшие системы. Вариантов модели не существует: её развитие — это последовательные ремонты, переоборудования и рефиты одного и того же судна.

В актуальной чартерной информации сообщается ещё об одном 18-месячном обновлении, завершённом в июле 2026 года и затронувшем машины, основное оборудование, лакокрасочные покрытия, ковры и отделку. В предложении указаны 13 кают для чартерной группы из 12 человек, тогда как более ранние характеристики описывают размещение 26 гостей. Историческую и нынешнюю вместимость не следует считать взаимозаменяемыми. Сегодня на борту есть бассейн, джакузи, сауна, хаммам, массажный кабинет, парикмахерский салон и тренажёрный зал, а также классические деревянные тендеры и оборудование для водных видов спорта.

SS Delphine эксплуатируется с полным профессиональным экипажем; актуальные чартерные источники указывают его численность от 24 до 26 человек. Обслуживанием паровых машин занимаются профильные технические специалисты. Заявленные районы плавания сосредоточены в Средиземноморье и включают Французскую Ривьеру, Корсику, Сардинию и Италию. Сочетание обширных пространств для приёма гостей, исторических механизмов и современной велнес-инфраструктуры подходит как для неспешных круизов, так и для проведения мероприятий на борту.