Они установили джакузи на носу этой лодки! - De Antonio D50
Опубликовано
Длительность: 6:42
15,4 тыс. просмотров
Вас интересует эта яхта?Смотреть на YouTube
De Antonio D50: полное описание
Модель с круговым проходом по палубе, подвесными моторами и опциональной Jacuzzi в носовой части.
Технические характеристики
- Верфь
- De
- Модель
- Antonio D50
- Тип
- Открытая спортивная яхта
- Годы выпуска
- 2021–
- Тип корпуса
- Глиссирующий
- Ширина
- 4,4 м
- Осадка
- 0,7 м
- Запас топлива
- 1 500 л
- Запас воды
- 340 л
- Санузлы
- 1
- Гости
- 12
- Типовые двигатели
- 4 × Mercury Verado V8 300
- Типовая мощность
- 1 200 л.с.
- Крейсерская скорость
- 30 уз
- Максимальная скорость
- 50 уз
- Дизайн
- De Antonio
- Дизайн экстерьера
- De Antonio
- Дизайн интерьера
- De Antonio
- Страна постройки
- Польша
- Надводный габарит
- 4,1 м
- Материал корпуса
- Composite (PRV)
- Базовая цена новой (2024)
- 710 000 €
Цифры, опубликованные верфью для всей серии. Отдельная яхта отличается опциями, двигателями и годом постройки.
Что это за яхта
De Antonio D50 Open сочетает открытую палубную планировку крупного прогулочного катера с круговым проходом и жилые помещения для круизов с ночёвкой. Скрытые подвесные моторы оставляют место для просторного кормового лежака, а опциональная Jacuzzi с морской водой предлагает необычную альтернативу привычной зоне для загара на носовой палубе. Модель рассчитана на семьи и компании, которым важен отдых на открытом воздухе, но нужны также каюты и санузлы.
Модель в деталях
Представленная в 2021 году De Antonio D50 Open сменила D46 в роли флагмана бренда из Барселоны. Дизайн разработан техническим отделом верфи, а производство находится в Польше. Угловатый профиль, круговой проход по палубе и подвесные моторы, скрытые под кормовым лежаком, продолжают устоявшуюся концепцию производителя: открытая палуба и жилые помещения под ней вместо традиционного закрытого палубного салона.
На палубе предусмотрены зоны для загара в носу и на корме, открытый камбуз и посадочные места вокруг двух столов. Опциональная Jacuzzi длиной 2,5 метра, наполняемая морской водой, занимает носовую зону для загара; перед наполнением подушки необходимо снять. Под палубой предлагаются планировки с двумя или тремя каютами и одним или двумя санузлами. Просторное кормовое помещение можно оборудовать как двухместную каюту или зону отдыха, а дополнительную каюту — использовать для шкипера.
В стандартную комплектацию входят четыре подвесных мотора Mercury Verado V8 300 суммарной мощностью 1 200 hp. В актуальном каталоге двигателей также представлены варианты с двумя V12 по 600 hp и четырьмя V10 по 350 или 400 hp; доступны комплектации с джойстиковым управлением. Производитель заявляет крейсерскую скорость 30 узлов и максимальную до 50 узлов в зависимости от конфигурации и загрузки. В опубликованном тесте версия с четырьмя двигателями по 300 hp достигла 46 узлов и вышла на глиссирование за шесть секунд.
Обводы подводной части стеклопластикового глиссирующего корпуса основаны на D46. Ширина составляет 4,40 метра, а опубликованная осадка корпуса — 0,70 метра; производитель указывает надводный габарит 4,10 метра. Данные о длине требуют внимания: в спецификации за сентябрь 2024 года отдельно указаны 12,65 метра без платформы, 13,65 метра с платформой и 14,50 метра с опциональной платформой XL, без учёта выступающего якорного устройства. Запасы топлива и пресной воды составляют 1 500 и 340 литров соответственно.
Оснащение во многом зависит от первоначального заказа. Стандартная спецификация 2024 года включает мягкий тент, палубное покрытие Flexiteek, 12-дюймовый навигационный дисплей Simrad, УКВ-радиостанцию Simrad и аудиосистему Fusion. Среди опций — жёсткий верх, гидравлическая купальная платформа XL, кран для тендерного гаража, генератор, кондиционирование, носовое подруливающее устройство и стабилизатор Seakeeper. Некоторые сочетания несовместимы: тот же перечень опций исключает установку гидравлической платформы XL вместе с указанным стабилизатором Seakeeper или транцевыми плитами Lenco. (docs.gestionaweb.cat)
Родственная D50 Coupé дебютировала в Дюссельдорфе в январе 2023 года. Она получила закрытую зону управления и сдвижную тканевую крышу, став дополнением, а не заменой открытой версии Open. При выборе яхты важно различать пассажировместимость в 12 человек и меньшее число мест для ночёвки: опубликованные данные указывают четыре или шесть спальных мест. Открытый камбуз, лежаки и оборудование для купания делают Open подходящей для дневных прогулок, отдыха на якоре и коротких путешествий с ночёвкой.
Вторичный рынок
- Выставлено на продажу
- В мире выставлено 6 яхт
- Запрашиваемые цены
- Запрашиваемые цены от 750 тыс. € до 981 тыс. €
- Медианная запрашиваемая цена
- Медианная запрашиваемая цена 841 тыс. €
Это ориентир, а не оценка. Запрашиваемая цена — не цена сделки, и основную часть разницы объясняет состояние.
Данные на 16 октября 2026 г.
Частые вопросы
В сентябре 2024 года базовая цена верфи составляла €710 000 без НДС, включая четыре двигателя Mercury Verado V8 300. В шести проверенных объявлениях о продаже подержанных яхт, отобранных для этого обзора, запрашиваемые цены после пересчёта валют составляли примерно €750 000–€981 000, с медианой около €841 000. Это цены предложения, а не суммы состоявшихся сделок; налоговые условия различаются. (docs.gestionaweb.cat)
De Antonio заявляет крейсерскую скорость 30 узлов и максимальную до 50 узлов в зависимости от двигателей и загрузки; на испытаниях яхта с четырьмя моторами по 300 hp достигла 46 узлов. Расход около 6 литров на морскую милю, зафиксированный в том тесте, даёт расчётный запас хода примерно 225 морских миль при баке на 1 500 литров и 10% резерве топлива. Это расчёт, а не гарантированный производителем запас хода.
Производитель предлагает планировки с двумя или тремя каютами и одним или двумя санузлами и указывает максимальную пассажировместимость 12 человек. Согласно опубликованным данным, для ночёвки предусмотрены четыре или шесть спальных мест в зависимости от планировки; пассажировместимость не следует путать с количеством спальных мест.
Нет, носовая Jacuzzi предлагается как опция. В оригинальной брошюре описана установка длиной 2,5 метра с морской водой в носовой зоне для загара, а опубликованный тест подтверждает, что перед наполнением с неё снимают подушки.
D50 — модель De Antonio Yachts, дизайн которой разработан техническим отделом верфи. Компания базируется в Барселоне, а в её собственном заявлении о производстве указано, что D50 Open и D50 Coupé строятся в Польше.
В опубликованном тесте версии с четырьмя Mercury Verado V8 300 зафиксирован расход примерно 6 литров на морскую милю на скорости чуть выше 30 узлов, что соответствует примерно 180 литрам в час при 30 узлах. Расход меняется в зависимости от скорости, загрузки, состояния моря и выбранных двигателей.
Другие обзоры
8:02В этой небольшой яхте продуман каждый сантиметр! Galeon 440 Fly
Rayan ATB проводит обзор Galeon 440 Fly на Каннском яхтенном фестивале 2023 года.
22:22Azimut Seadeck 9: НЕВЕРОЯТНАЯ кормовая платформа!
Rayan ATB проводит видеоэкскурсию по Azimut Seadeck 9, уделяя внимание невероятной кормовой платформе.
18:56Pearl 73: он всё ещё ИДЕАЛЕН!
Rayan ATB проводит экскурсию по новой яхте Pearl 73 на Cannes Yachting Festival 2026.