Наконец-то настоящая яхта на 100% электротяге! - Обзор Greeline 45 Fly

Greenline 45 Fly, представленная в 2019 году, строится в Бегунье, Словения. Корабельная архитектура и дизайн экстерьера разработаны J&J Design, интерьеры — студией Too Design, основанной Marco Casali. Габаритная длина 15,57 метра включает удлинённую купальную платформу, тогда как длина корпуса составляет около 13,54 метра. Корпус изготовлен из стеклопластика методом вакуумной инфузии; заявленное водоизмещение порожнем составляет около 13,5 тонны в зависимости от комплектации.

Основу жилой планировки составляют каюта владельца во всю ширину корпуса на миделе и носовая VIP-каюта, обе с двуспальными кроватями островного типа. Двухкаютная версия предусматривает отдельные гардеробные; в альтернативной планировке вместо них размещается третья гостевая каюта. Два санузла оборудованы отдельными душевыми кабинами, а трансформируемый салон позволяет организовать ещё два спальных места в дополнение к четырём или шести на нижней палубе. Большие окна обеспечивают естественное освещение салона и основных кают.

На главной палубе камбуз в кормовой части обслуживает салон и кокпит, связывая обеденные зоны внутри и снаружи. Дверь у поста управления по правому борту и расположенная рядом посадочная калитка сокращают путь от штурвала до причала. На флайбридже находятся второй пост управления, места для сидения, зона для загара и бар с мойкой. Тень обеспечивает тент бимини или опциональный хардтоп, а на носовой палубе предусмотрена ещё одна зона для загара.

Среди дизельных установок предлагались пары двигателей Yanmar 8LV320 и 8LV370, более мощные 6LY440, а также варианты с Volvo Penta IPS. Испытанная BoatTEST яхта с двумя двигателями по 370 hp и валовым приводом развила 23 узла; расчётная дальность на скорости 7,3 узла составила около 781 морской мили с учётом резерва топлива. На более высоких крейсерских скоростях расход заметно возрастал. В версиях с валовым приводом используются гребные тоннели, тогда как установки IPS предусматривают иную конфигурацию подводной части, без таких тоннелей.

Характеристики электрической установки необходимо сверять с годом постройки и оснащением конкретной яхты. В брошюре Greenline за 2022 год была описана установка E-Drive с двумя электромоторами по 100 kW, аккумуляторами ёмкостью 160 kWh, максимальной скоростью 11 узлов и дальностью около 30 морских миль при крейсерской скорости семь узлов. Отдельная спецификация гибридной системы H-Drive предусматривала дизельные двигатели, две электрические машины по 14 kW, аккумуляторы ёмкостью до 80 kWh и дальность на электротяге до 25 морских миль при скорости пять узлов. Опциональный генератор для увеличения дальности хода при работе производит выбросы. (greenlinesweden.se)

Родственная модель 45 Coupe появилась в 2020 году: вместо флайбриджа у неё более просторная крыша с солнечными панелями. Оснащение флайбриджной версии также менялось: появились гибридные системы следующих поколений и опциональный хардтоп с солнечными панелями. Бытовое холодильное оборудование, индукционная плита, инвертор и зарядка от солнечных панелей обеспечивают комфорт на борту, однако автономность аккумуляторов зависит от их установленной ёмкости и электрической нагрузки. Поэтому при сравнении конкретных яхт с точки зрения переходов и стоянки на якоре принципиально важно различать тяговые аккумуляторы, электроснабжение бытовых потребителей и генераторное оборудование.