Идеальная семейная яхта? Обзор Sealine F46 за 300 000 €!

Представленная в 2009 году на смену T47, Sealine F46 относится к периоду британского производства верфи. В её проекте отражена работа корабельного архитектора Richard Crocker и директора по дизайну Carsten Astheimer. Угловатые линии экстерьера и обширное панорамное ветровое остекление отличают её от более ранних флайбриджных моделей Sealine; в первом обзоре сообщалось, что площадь остекления вокруг жилого пространства составляет около 14 квадратных метров.

На главной палубе кормовой кокпит с Г-образным диваном соединён складными стеклянными дверями с салоном, где зоны отдыха расположены напротив друг друга. Ближе к носу открытый атриум пропускает дневной свет к расположенным ниже камбузу и обеденной зоне на четверых. Снаружи широкие бортовые проходы ведут в носовую часть, а флайбридж простирается в корму над кокпитом. На нём расположены второй пост управления, место для отдыха в передней части, С-образный диван и бар с мойкой.

Стандартная планировка включает мастер-каюту во всю ширину корпуса под салоном и носовую двухместную гостевую каюту — всего четыре постоянных спальных места. В распоряжении владельца собственный санузел с отдельной душевой кабиной; носовые туалет и душ размещены в отдельных помещениях. Трансформируемая обеденная зона позволяет организовать дополнительное двуспальное место, а вместо нижней обеденной зоны предлагалась третья каюта. В обзорах того времени отмечалась ограниченная высота подволока в некоторых частях мастер-каюты.

Силовая установка состоит из двух двигателей Cummins MerCruiser Diesel QSB 5.9 мощностью по 480 hp, работающих с движительными колонками Zeus. В спецификации Sealine за 2011 год расчётная максимальная скорость указана на уровне 28–30 узлов, а в испытании при выходе модели — крейсерские скорости 18–25 узлов. Джойстиковое управление предусмотрено на обоих постах. Размещение силовой установки под кокпитом позволяет высвободить объём для жилых помещений ближе к носу — это одна из основных причин необычно просторной планировки нижней палубы.

Глиссирующий корпус и надстройка изготовлены из стеклопластика. Габаритная длина составляет 14,70 метра, ширина — 4,48 метра, осадка — 1,23 метра. Опубликованная сухая масса составляет 15 тонн, в отличие от водоизмещения с нагрузкой в 17 тонн, приведённого в испытании при выходе модели. Запас топлива — 1 500 литров, пресной воды — 505 литров. Модель сертифицирована по категории B RCD и использует ту же платформу корпуса, что и SC47.

В 2012 году Sealine представила дальнейшее развитие F46 — модель F48, сохранив корпус, но переработав салон, мастер-каюту и места для хранения. Оснащение F46 заметно различается: в опубликованных списках оборудования встречаются генераторы, кондиционеры с режимом обогрева, гидравлические трапы и оборудование для приготовления пищи на флайбридже, однако их наличие нельзя предполагать на каждой яхте. Закрытый нижний пост управления и несколько открытых зон отдыха позволяют совершать круизы как с защитой от непогоды, так и в тёплых водах; в рассмотренной брокерской спецификации отдельное помещение для экипажа не указано.