2,3 млн € - Революционная яхта! Обзор Absolute 60 Fly 2022

Absolute 60 Fly, представленная на Cannes Yachting Festival в сентябре 2021 года, получила от верфи обозначение «Absolute Prisma». Absolute самостоятельно разрабатывает дизайн и инженерные решения и строит яхты в Поденцано, недалеко от Пьяченцы на севере Италии. Габаритная длина этого поколения составляет 18,66 метра, ширина — 4,94 метра. Его не следует путать с более ранней Absolute 60 Fly длиной 18,40 метра, у которой были другие пропорции и планировка жилых помещений.

На главной палубе камбуз в кормовой части, салон и кокпит образуют единое жилое пространство с обширным остеклением. Вместо встроенных сидений в кокпите используется передвижная мебель, позволяющая по-разному организовать обеденную зону и место для отдыха. Прозрачные кормовые ограждения сохраняют обзор в сторону купальной платформы, к которой ведут лестницы по обоим бортам. В носовой части расположена ещё одна открытая зона отдыха с диваном, столом и лежаками для загара; на флайбридже находятся второй пост управления, обеденная зона, оборудование для приготовления пищи на открытом воздухе и кормовая площадка для отдельно стоящей мебели.

Гостевое размещение включает три каюты и три санузла. Каюта владельца занимает приподнятое положение в носу между главной и нижней палубами; здесь предусмотрены гардеробная, туалетный столик и большие окна в корпусе. VIP-каюта в средней части яхты оснащена кроватью queen-size и собственным санузлом с отдельной душевой кабиной. Гостевую зону дополняет каюта с двумя односпальными кроватями, а в кормовой каюте с отдельным входом расположены два спальных места для экипажа и четвёртый санузел. Таким образом, шесть спальных мест для гостей следует отличать от максимальной вместимости в 16 человек.

Первоначальная силовая установка включает два Volvo Penta D11-IPS950 мощностью по 533 kW с поворотными приводными колонками и джойстиковым управлением при маневрировании. На испытаниях Neptune были зафиксированы скорость 24 узла при 2 200 об/мин и максимальная скорость 29 узлов. Суммарный расход топлива составил 222 литра в час на 24 узлах и 180 литров в час на 19,8 узла. Запас топлива — 2 800 литров; запас пресной воды — 730 литров, включая водонагреватель. Эти измеренные показатели относятся к яхте с двигателями D11, а не ко всем последующим комплектациям.

Глиссирующий корпус и надстройка яхты выполнены из стеклопластикового композита; заявленное водоизмещение порожнем составляет приблизительно 36,3 тонны, осадка — 1,43 метра. Яхта имеет категорию B по классификации CE. В текущей спецификации верфи указаны как D11-IPS950, так и более мощные D13-IPS1200; последний вариант включает две установки мощностью по 662 kW. Поэтому при сравнении ходовых характеристик или оценке конкретной яхты важно учитывать год постройки и выбранные двигатели.

Среди вариантов оснащения — гидравлическая купальная платформа, выдвижной трап, опреснитель и дополнительный кормовой пост управления для швартовки. На первом корпусе были установлены опциональные солнечные панели на хардтопе: по опубликованным данным, система мощностью 1,5 kW обеспечивала питание отдельных бортовых бытовых систем, но не кондиционирования. Открывающиеся окна и иллюминаторы обеспечивают естественную вентиляцию. Отдельный кормовой вход в каюту экипажа позволяет обслуживающему персоналу не проходить через гостевую зону, а сочетание трёх открытых зон отдыха и приватных спальных помещений подходит для семейных круизов и приёма гостей на борту.