Ik heb een futuristisch jacht bezocht! Evo R+

De Evo R+ beleefde zijn wereldpremière tijdens het Cannes Yachting Festival, dat van 12 tot en met 17 september 2023 werd gehouden. Het jacht wordt in Italië gebouwd door Evo Yachts, het merk van Blu Emme Yachts, en werd samen met ontwerper Valerio Rivellini ontwikkeld als een afgesloten coupé-uitvoering van het R-lijnconcept. De opgegeven lengte over alles bedraagt 17,71 meter, bij een breedte van 5,31 meter. De zwarte aluminium hardtop en de gefacetteerde beglazing onderscheiden het model van de meer open R6.

Op het hoofddek vormen de stuurstand, zithoek, eettafel en kombuis één beschutte ruimte. Ramen rondom de stuurpositie bieden een panoramisch uitzicht, terwijl te openen delen voor natuurlijke ventilatie zorgen. Het in Cannes getoonde jacht had ook een kombuis op het benedendek, met een grote koelkast en wijnopslag. Bij een alternatieve indeling maakt deze plaats voor een dinette beneden en wordt de kombuis op het hoofddek vergroot. Dit illustreert de flexibele benadering van de werf bij het indelen van het interieur.

De accommodatie is afhankelijk van de gekozen indeling: gepubliceerde indelingen bieden twee of drie gastenhutten met slaapplaatsen voor vier of zes gasten en twee badkamers. Ook is een afzonderlijke eenpersoonskooi voor bemanning vermeld. Het maximale aantal opvarenden van 16 personen mag niet worden verward met het aantal slaapplaatsen. De interieurafwerking omvat Alcantara, teak en carbonaccenten en zet daarmee de hoekige geometrie van het exterieur voort, in plaats van te kiezen voor traditioneel jachtmeubilair en klassieke decoratie.

De krachtigere motorisering bestaat uit twee Volvo Penta D11-IPS950-dieselmotoren van elk 725 hp, met een gezamenlijk vermogen van 1.450 hp. De gepubliceerde prestaties zijn een topsnelheid van circa 33 knopen, kruissnelheden van ongeveer 26–27 knopen en een opgegeven vaarbereik van 280 zeemijl. De brandstofcapaciteit bedraagt 2.100 liter en de zoetwatercapaciteit 510 liter. Dit zijn gepubliceerde specificaties en geen gegarandeerde prestaties tijdens een overtocht; de omstandigheden op zee, de belading en de uitrusting van het individuele jacht beïnvloeden de resultaten.

De constructie combineert een romp en dek van glasvezelversterkt kunststofcomposiet met een aluminium bovenbouw. De buitenuitrusting concentreert zich rond het aanpasbare achterschip: uitschuifbare zijdelen vergroten de bruikbare kuipruimte, terwijl het hydraulische platform in hoogte kan worden versteld om aan boord te stappen, te zwemmen en een tender of jetski te water te laten of weer aan boord te nemen. Het zonnebed achterop kan worden omgevormd tot een tafel en de aangrenzende bar is voorzien van een koelkast, ijsblokjesmachine en spoelbak. Een zonneplek op het voordek biedt een afzonderlijke ontspanningsruimte in de buitenlucht.

De R+ is aangeboden met een keuze uit IPS800- en IPS950-aandrijving en aanpasbare accommodatie, in plaats van één onveranderlijke specificatie. De afgesloten verblijfsruimte biedt extra beschutting binnen een ontwerp dat nog steeds draait om buiten samenzijn en toegang tot het water. Deze combinatie leent zich voor kusttochten en weekenden aan boord, met ruimte voor een schipper indien nodig. Potentiële eigenaren doen er goed aan de exacte indeling van hutten en kombuis en de uitrusting van het betreffende exemplaar vast te stellen.