Ik bezoek LEVIATHAN: het ongelooflijke jacht van 111 meter

LEVIATHAN, voorheen bekend als Project Y722, werd op 10 augustus 2025 te water gelaten en in november van dat jaar opgeleverd. Oceanco ontwikkelde het exterieur en werkte voor het scheepsbouwkundig ontwerp samen met Lateral Naval Architects, terwijl Mark Berryman Design de interieurs ontwierp. Dit is een volledig op maat gebouwd jacht en geen seriemodel: tijdens de ontwikkeling werden ingrijpende wijzigingen doorgevoerd in het oorspronkelijke interieurconcept en de verdeling van de gasten- en bemanningsruimtes.

Het jacht is gebouwd op de werf van Oceanco in het Nederlandse Alblasserdam en heeft een stalen waterverplaatsende romp en een aluminium opbouw. De lengte over alles bedraagt 111 meter en de breedte 17,8 meter. De brutotonnage is 4.970 GT en de diepgang bedraagt 4,6 meter. De bouw voldoet aan de classificatie-eisen van Lloyd’s Register. Grote glaspartijen en een relatief compacte, naar voren geplaatste opbouw laten achteraan veel open dekruimte vrij.

De gepubliceerde accommodatie-indeling omvat 11 hutten: een eigenaarssuite over de volle breedte met werkkamer en kleedkamer, vier VIP-suites, twee hutten met een tweepersoonsbed en vier hutten met twee eenpersoonsbedden. De eigenaarssuite en de VIP-accommodatie bevinden zich op het bovendek, met nog zes hutten op een lager dek. Openbare bronnen noemen verschillende aantallen gasten; het aantal hutten mag daarom niet worden beschouwd als bevestiging van het goedgekeurde aantal passagiers.

De diesel-elektrische installatie omvat twee MTU 16V 4000 M25S-motoren, drie MTU 12V 2000 M51B-generatoren en twee ABB-voortstuwingspods. De gepubliceerde topsnelheid bedraagt 17,6 knopen, met een kruissnelheid van 13 knopen en een bereik van 6.500 zeemijl bij die snelheid. Accuopslag maakt het mogelijk om voor anker gedurende bepaalde periodes zonder draaiende generatoren te verblijven. Het DE-Series-rompplatform is ontwikkeld voor podvoortstuwing. Modelproeven, ballastbeheer en Quantum MagLift- en XT-vinstabilisatie zijn gericht op het beperken van scheepsbewegingen voor meer comfort.

De eetruimte op het hoofddek is een gemeenschappelijke ruimte in plaats van een conventionele formele salon, en de speelkamer op het brugdek vervangt een andere traditionele lounge. Buitenvoorzieningen zijn onder meer een zwembad van 10 meter, een openluchtbioscoop, een basketbalveld en een spabad op het zonnedek. Een synthetisch dek van Bolidt vervangt teak; afdekranden van composiet, gezoete natuursteen en tapijt van natuurlijke wol zijn gekozen om terugkerend onderhoud te beperken, niet om simpelweg de gebruikelijke jachtafwerking na te bootsen.

Naast recreatieve vaart beschikt LEVIATHAN over een laboratorium, een volledig uitgerust duikcentrum en medische voorzieningen aan boord. De bemanning nam deel aan het ontwerpproces en had invloed op de ergonomie en het gebruik van gemeenschappelijke ruimtes. De onderzoeksuitrusting en het grote vaarbereik ondersteunen een inzet die particuliere gastvrijheid combineert met mariene verkenning. De onderhoudsbewuste specificatie is bedoeld om de bemanning meer tijd te geven voor activiteiten met gasten, wetenschappelijk werk en complexe werkzaamheden aan boord.