Het perfecte familiejacht? Rondleiding op een Sealine F46 van € 300.000!

De Sealine F46 werd in 2009 geïntroduceerd als opvolger van de T47 en stamt uit de periode waarin de werf in Groot-Brittannië bouwde. Het ontwerp weerspiegelt het werk van scheepsarchitect Richard Crocker en designdirecteur Carsten Astheimer. Hoekige buitenlijnen en een grote, rondom doorlopende voorruit onderscheiden het model van eerdere Sealine-flybridgejachten; de oorspronkelijke test vermeldde ongeveer 14 vierkante meter beglazing rond de leefruimte.

Op het hoofddek verbinden glazen vouwdeuren de achterkuip met L-vormige zitbank met een salon met tegenover elkaar geplaatste zitgroepen. Verder naar voren brengt een open vide daglicht naar de kombuis en de vierpersoonsdinette. Buiten leiden brede gangboorden naar het voorschip. De flybridge steekt aan de achterzijde uit boven de kuip en biedt een tweede stuurstand, een loungegedeelte voorin, een C-vormige zitgroep en een wetbar.

De gebruikelijke indeling bestaat uit een eigenaarshut over de volle breedte onder de salon en een tweepersoonsgastenhut in het voorschip, samen goed voor vier vaste slaapplaatsen. De eigenaar beschikt over een eigen badkamer met aparte douche; voorin bevinden het toilet en de douche zich in afzonderlijke compartimenten. De ombouwbare dinette biedt twee extra slaapplaatsen voor incidenteel gebruik, en in plaats van de lagergelegen eethoek was een derde hut leverbaar. Tests uit die tijd wezen op de beperkte stahoogte in delen van de eigenaarshut.

De aandrijving bestaat uit twee Cummins MerCruiser Diesel QSB 5.9-motoren van elk 480 hp, gekoppeld aan Zeus-pods. In de specificatie van Sealine uit 2011 werd de maximumsnelheid geschat op 28–30 knopen, terwijl de test bij de introductie kruissnelheden van 18–25 knopen vermeldde. Beide stuurstanden zijn voorzien van joystickbediening. Door de motoren onder de kuip te plaatsen, komt verder naar voren meer ruimte vrij voor het verblijf aan boord, wat in belangrijke mate bijdraagt aan de opvallend ruime indeling van het benedendek.

De planerende polyester romp en opbouw hebben een lengte over alles van 14,70 meter, een breedte van 4,48 meter en een diepgang van 1,23 meter. Het opgegeven drooggewicht bedraagt 15 ton, tegenover de beladen waterverplaatsing van 17 ton die in de introductietest werd vermeld. De brandstofcapaciteit bedraagt 1.500 liter en de zoetwatercapaciteit 505 liter. Het model heeft RCD-ontwerpcategorie B en deelt zijn rompplatform met de SC47.

In 2012 ontwikkelde Sealine de F46 door tot de F48, met behoud van de romp maar met aanpassingen aan de salon, de eigenaarshut en de bergruimte. De uitrusting van de F46 verschilt aanzienlijk per exemplaar: openbare inventarislijsten vermelden generatoren, airconditioning met verwarmingsfunctie, hydraulische passerelles en kookvoorzieningen op de flybridge, maar deze zijn niet op ieder schip aanwezig. De beschutte binnenstuurstand en de verschillende zitgedeelten buiten maken het jacht geschikt voor zowel varen onder beschutte omstandigheden als gebruik in warmere vaargebieden; in de geraadpleegde makelaarsspecificatie wordt geen afzonderlijk bemanningsverblijf vermeld.