Ich besichtige LEVIATHAN: die unglaubliche 111-Meter-Yacht

Die zuvor als Project Y722 bekannte LEVIATHAN lief am 10. August 2025 vom Stapel und wurde im November desselben Jahres abgeliefert. Oceanco entwickelte das Exterieur und arbeitete bei der Schiffbaukonstruktion mit Lateral Naval Architects zusammen; die Innenräume gestaltete Mark Berryman Design. Es handelt sich um einen individuellen Einzelbau, nicht um eine Serienyacht: Während der Entwicklung wurden das ursprüngliche Interieurkonzept und die Aufteilung der Gäste- und Crewbereiche erheblich verändert.

Die bei Oceanco im niederländischen Alblasserdam gebaute Yacht besitzt einen Verdrängerrumpf aus Stahl und Aufbauten aus Aluminium. Sie misst 111 Meter über alles bei einer Breite von 17,8 Metern. Die Bruttoraumzahl beträgt 4.970 GT, der Tiefgang 4,6 Meter. Der Bau erfolgt nach den Klassifikationsanforderungen von Lloyd’s Register. Große Glasflächen und relativ kompakte, weit vorn angeordnete Aufbauten schaffen großzügige offene Decksflächen im Heckbereich.

Die veröffentlichte Kabinenaufteilung umfasst 11 Kabinen: eine Eignersuite über die gesamte Schiffsbreite mit Arbeits- und Ankleidezimmer, vier VIP-Suiten, zwei Doppelbettkabinen und vier Zweibettkabinen. Die Eignersuite und die VIP-Unterkünfte befinden sich auf dem Oberdeck, sechs weitere Kabinen liegen darunter. Die Angaben zur Gästekapazität unterscheiden sich je nach öffentlicher Quelle. Die Kabinenanzahl ist daher nicht als Bestätigung der zugelassenen Passagierzahl zu verstehen.

Die dieselelektrische Anlage umfasst zwei MTU 16V 4000 M25S-Motoren, drei MTU 12V 2000 M51B-Generatoren und zwei ABB-Antriebspods. Veröffentlicht sind eine Höchstgeschwindigkeit von 17,6 Knoten, eine Reisegeschwindigkeit von 13 Knoten und eine Reichweite von 6.500 Seemeilen bei dieser Geschwindigkeit. Batteriespeicher ermöglichen generatorfreie Phasen vor Anker. Die Rumpfplattform der DE-Series wurde für Pod-Antriebe entwickelt. Modellversuche, Ballastmanagement sowie Quantum MagLift- und XT-Flossenstabilisierung dienen dazu, die Schiffsbewegungen zu reduzieren und den Komfort zu erhöhen.

Der Essbereich auf dem Hauptdeck ist als Gemeinschaftsraum statt als konventioneller formeller Salon angelegt, und das Spielzimmer auf dem Brückendeck ersetzt eine weitere traditionelle Lounge. Zu den Außenbereichen gehören ein 10 Meter langer Pool, ein Freiluftkino, ein Basketballbereich und ein Whirlpool auf dem Sonnendeck. Synthetische Decksbeläge von Bolidt ersetzen Teakholz. Abdeckungen aus Verbundwerkstoff, matt geschliffener Stein und Teppichböden aus Naturwolle wurden gewählt, um den wiederkehrenden Pflegeaufwand zu reduzieren, statt lediglich konventionelle Yachtausstattungen nachzubilden.

Über die Ausstattung für Freizeitfahrten hinaus verfügt LEVIATHAN über ein Labor, ein vollständig ausgestattetes Tauchzentrum und medizinische Einrichtungen an Bord. Die Crew war am Entwurfsprozess beteiligt und nahm Einfluss auf die Ergonomie und die Nutzung gemeinsamer Räume. Die Forschungsausrüstung und die Langstreckentauglichkeit unterstützen ein Einsatzkonzept, das private Gastlichkeit mit Meereserkundung verbindet. Die auf geringen Wartungsaufwand ausgelegte Ausstattung soll der Crew mehr Zeit für Gästeaktivitäten, wissenschaftliche Arbeiten und komplexe Abläufe an Bord verschaffen.