Rundgang auf einer ultramodernen Yacht für 3,6 Millionen Euro - Astondoa AS8

Astondoa präsentierte die AS8 am 1. Oktober 2020 auf seiner Werft in Santa Pola nahe Alicante, nachdem das Modell bereits Anfang desselben Jahres angekündigt worden war. Die rund 25 Meter lange Flybridge-Yacht führte mit großflächiger Rumpfverglasung und markanten, kantigen Exterieurdetails eine zeitgemäße Designlinie ein. Astondoa Group zeichnet für die technische Entwicklung und das werftinterne Designkonzept des Modells verantwortlich.

Die Konstruktion basiert auf einem GFK-Rumpf mit V-förmiger Gleitform. Veröffentlichte Spezifikationen nennen eine Verdrängung im unbeladenen Zustand von rund 56 Tonnen, eine Kraftstoffkapazität von 6.200 Litern und eine Frischwasserkapazität von 1.100 Litern. Zu den Bauteilen aus Kohlefaser gehören die Handläufe im Außenbereich; detaillierte Spezifikationen beschreiben zudem eine Konstruktion aus GFK und Kohlefaser für die Aufbauten.

Auf dem Hauptdeck liegt die Pantry vorn neben dem Innensteuerstand, sodass der achtere Bereich einem großzügigen Salon mit Essbereich vorbehalten bleibt. Astondoa beschreibt diesen Wohnbereich als rund sieben Meter lang; breite Fenster und niedrige seitliche Strukturen verbessern den Ausblick. Zu den bei der Vorstellung beschriebenen Oberflächen zählen matte Hölzer, geformte weiße Lackflächen und auf der Werft gefertigte Lederpaneele.

Unter Deck bietet die Standardaufteilung acht Gästen Platz in vier Kabinen mit jeweils eigenem Bad. Die Eignersuite über die gesamte Schiffsbreite wird durch eine VIP-Kabine im Vorschiff und zwei Gästekabinen ergänzt, für die Einzel- oder Doppelbettanordnungen verfügbar sind. Die Werft kündigte von Beginn an zwei Konfigurationen für die Eignerkabine an. Zwei zusätzliche Kabinen dienen als separate Unterkunft für bis zu vier Crewmitglieder und erweitern nicht die reguläre Gästekapazität.

Die Außenbereiche erstrecken sich über das Achtercockpit, das Vorschiff und die Flybridge. Am Heck verbinden eine gläserne Brüstung und ein abgestufter Übergang das Cockpit optisch mit dem Badebereich. Seitendecks führen zu den Sitz- und Sonnenliegebereichen am Bug. Die Flybridge lässt sich nach den Wünschen des Eigners möblieren; zur dokumentierten Ausstattung zählen ein optionales Hardtop mit öffenbaren Lamellen, eine Bar, Kühlmöglichkeiten und ein Grill.

Die ursprüngliche Standardmotorisierung besteht aus zwei MAN V12-1600-Dieselmotoren; alternativ wurden zwei MAN V12-1900 angeboten. Veröffentlichte Angaben nennen rund 32 Knoten Höchstgeschwindigkeit und 26 Knoten Reisegeschwindigkeit sowie eine Reichweite bei Reisegeschwindigkeit von 400 Seemeilen. Detaillierte Spezifikationen weisen konventionelle Wellenantriebe aus; die tatsächlichen Fahrleistungen hängen von Motorisierung, Beladung und Bedingungen ab.

Individuelle Gestaltungsmöglichkeiten gehören seit der Markteinführung zum AS8-Programm und sind nicht erst einer späteren Ausführung vorbehalten. Dokumentierte Exemplare verfügen über hydraulische Badeplattformen, Flossenstabilisatoren, Bug- und Heckstrahlruder, zwei Generatoren und eine Tropenklimaanlage. Zusammen mit den separaten Crewunterkünften unterstützt diese Ausstattung ein Fahrtprogramm mit Übernachtungen, geselligen Aufenthalten im Freien und Tendernutzung; die Ausstattung muss jedoch stets anhand der individuellen Spezifikation der jeweiligen Yacht geprüft werden.