Rundgang auf einer brasilianischen Yacht! Okean 55 Sport

Die Okean 55 Sport feierte ihr internationales Debüt auf der Fort Lauderdale International Boat Show, die vom 31. Oktober bis zum 4. November 2018 stattfand. Sie wurde vom italienischen Designer Paolo Ferragni entworfen und wird von der brasilianischen OKEAN Yachts gebaut, nicht von einer Werft namens Brésilien. Ihre niedrige Windschutzscheibe, die kantige Silhouette und das offene Heck unterscheiden sie von den Flybridge-Yachten der Werft. Veröffentlichte Abmessungen nennen eine Länge über alles von 16,45 Metern und eine Breite von 4,77 Metern.

Auf dem Hauptdeck steht das Leben im Freien im Mittelpunkt. Hydraulisch absenkbare Rumpfseiten bilden Terrassen und vergrößern die Breite vor Anker auf etwa 6,58 Meter. Ein Hardtop schützt den Steuerstand und die Lounge, während sich am Bug und am Heck weitere Sitz- und Liegeflächen befinden. Die zentrale Außenpantry des getesteten Bootes war mit Grill, Kochfeld, Wetbar, Kühlschrank und Eisbereiter ausgestattet. Abnehmbare, von Carbonstangen getragene Sonnensegel boten zusätzlichen Schutz über den offenen Liegebereichen.

Die Unterbringung unterscheidet sich von Boot zu Boot erheblich. Das ursprünglich getestete Exemplar verfügte über eine Queen-Size-Koje im Vorschiff sowie separate WC- und Duschräume. Veröffentlichte Modellinformationen nennen je nach gewähltem Layout eine bis drei Kabinen für zwei bis sechs Übernachtungsgäste. Auf dem Gebrauchtmarkt finden sich auch Exemplare mit zwei Kabinen. Käufer sollten daher zwischen den möglichen Raumaufteilungen des Modells und der tatsächlichen Kabinen- und Bäderkonfiguration einer einzelnen Yacht unterscheiden.

Der Standardantrieb besteht aus zwei Volvo Penta D8-IPS800-Dieselmotoren mit jeweils 600 hp, die insgesamt 1.200 hp über Pod-Antriebe abgeben; die Kraftstoffkapazität beträgt 1.900 Liter. Frühe Veröffentlichungen warben mit Geschwindigkeiten von bis zu 41 Knoten. Power & Motoryacht ermittelte bei Messfahrten in zwei Gegenrichtungen eine Höchstgeschwindigkeit von 32 Knoten mit vollen Tanks und sechs Personen an Bord und wies auf einen beschädigten Propeller hin. In den technischen Daten wurden außerdem zwei MAN i6-Motoren mit jeweils 800 hp und Arneson-Antrieben als Alternative aufgeführt.

Die 55 besitzt einen Gleiterrumpf aus Verbundwerkstoff und leichte Aufbauten aus Carbon; veröffentlichte technische Daten nennen eine Verdrängung von etwa 17,5 Tonnen und einen Tiefgang von 1,20 Metern. Das Angebot umfasste offene und T-Top-Ausführungen der Sport sowie eine verglaste Coupé-Version, deren geschlossener Hauptdecksalon fast sechs Meter lang war. Im aktuellen Werftkatalog wird inzwischen die 57 im Sportyacht-Angebot geführt, während YachtBuyer die 55 Sport–HT als nicht mehr produziert einstuft.

Ausstattung und Betrieb hängen von der gewählten Spezifikation ab. Ein Seakeeper 6-Gyrostabilisator wurde angeboten; dokumentierte Boote verfügen über hydraulische Badeplattformen, Generatoren und Klimaanlagen. Der Schwerpunkt liegt weiterhin auf Baden, geselligen Stunden an Bord und Küstenausflügen, nicht auf einem umfangreichen geschlossenen Wohnbereich. Gewerblich eingesetzte Exemplare sind an der französischen Riviera und rund um die Balearen unterwegs. Ein dokumentierter Betrieb auf Ibiza setzt einen Kapitän und einen Decksmann ein – ein Beispiel für Tagescharter mit Crew, nicht für eine allgemeingültige Besatzungsvorgabe.