Diese Yacht für 4,5 Millionen Euro kann sich verwandeln! Rundgang auf der Evo V8

Mit der Evo V8 wurde die V-Line als Flaggschifflinie von Evo Yachts eingeführt, der italienischen Marke, deren Yachten Blu Emme Yachts nahe Neapel baut. Valerio Rivellini entwarf Exterieur und Interieur und übertrug dabei Einflüsse aus dem Segelyachtdesign auf eine Motoryacht. Der erste Rumpf lief im Mai 2021 in Torre Annunziata vom Stapel und feierte im September desselben Jahres auf dem Cannes Yachting Festival seine öffentliche Premiere. Der Entwicklung ging Rivellinis früheres Konzept Velar 78 voraus.

Rumpf und Aufbauten bestehen aus GFK-Verbundwerkstoff. Das Unterwasserschiff besitzt eine moderate V-Form, der Tiefgang beträgt etwa 1,50 Meter. Die reguläre Breite liegt bei 7,17 Metern; die häufig genannte Angabe von 9,50 Metern bezeichnet die maximale Breite bei ausgeklappten Achterdeckerweiterungen. Diese klappbaren Schanzkleider öffnen den Beachbereich seitlich, während eine hydraulische Heckplattform zusätzliche Flexibilität beim Anbordgehen und Baden bietet. Tenderstauraum und Hebekran verschwinden unter separaten Luken im Achterdeck.

Die Hauptausführung sieht drei Gästekabinen vor: eine VIP-Kabine im Vorschiff, eine Eignerkabine achtern und eine Zweibettkabine mit einer zusätzlichen Klappkoje. Zusammen bieten sie sieben Schlafplätze, getrennt von der Unterkunft für zwei Crewmitglieder. Jede Gästekabine verfügt über ein eigenes Bad. Eine tiefer liegende Lounge achtern verbindet den Eignerbereich mit dem Beachbereich; bei geschlossenen Schiebetüren wird sie Teil einer etwa 12 Meter langen privaten Suite. Die Raumaufteilung ist individualisierbar, und bei der Markteinführung wurden Varianten mit drei oder vier Gästekabinen angeboten.

Auf dem Hauptdeck umgeben zu öffnende Glasflächen den Salon und den Essbereich. Eine Sichtschutzverglasung kommt auch dem Projektionskino zugute. Darüber liegt eine Dachterrasse, die über eine einziehbare hydraulische Treppe erreichbar ist und Liegeflächen, einen Essbereich im Freien sowie eine versenkbare Steuerkonsole bietet. Die Sitzgruppe auf dem Vorschiff lässt sich in eine Sonnenliege verwandeln; beim ersten Rumpf verbirgt sich unter dem Sofa ein Tauchbecken. Zur Innenausstattung gehören Teak, Walnuss, Nubuk, Leder und Messingdetails.

Die erste V8 ist mit zwei Volvo Penta D13-IPS1350 mit jeweils 1.000 hp ausgestattet. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 24 Knoten, die Reisegeschwindigkeit 19 Knoten und die angegebene Reichweite 400 Seemeilen bei einem Kraftstoffvorrat von 4.150 Litern. Bei frühen Probefahrten wurden mit etwa 21–22 Knoten niedrigere Höchstgeschwindigkeiten gemessen. Die beworbenen Werte sollten daher nicht als garantierte Ergebnisse für jeden Beladungszustand verstanden werden. Die Frischwasserkapazität beträgt 950 Liter.

Vier Steuerpositionen zeichnen die V8 aus: der geschlossene Hauptsteuerstand, zwei außenliegende Carbon-Steuerräder und der versenkbare Steuerstand auf der Dachterrasse. Joystick-Steuerung und Bugstrahlruder unterstützen das Manövrieren. Zur Ausstattung des ersten Rumpfes gehören Stabilisierungsflossen und Interzeptoren von Humphree, ein Induktionskochfeld, ein Weinkühlschrank, ein Schockkühler und ein Eisbereiter. Getrennte Wege für Gäste und Crew, mehrere Loungebereiche und der direkte Zugang von der Eignersuite zum Meer eignen sich sowohl für Reisen mit Übernachtungen als auch für badereiche Tage vor Anker.