2026年巴哈马私人游艇巡航许可证要多少钱？

以下费用适用于私人、非商业用途的休闲船艇，依据的是2026年10月26日核查的已公布收费标准。不要拿旧的入境手续收据来编制冬季巡航预算：现行制度提供不同时长的许可证，相应的再次入境权利也不同。请向合资格的顾问确认，您的船舶所有权及运营安排具体适用哪些规定。

30天临时巡航许可证收费如下：

• 30英尺及以下：150美元。
• 超过30英尺、50英尺及以下：250美元。
• 超过50英尺、100英尺及以下：350美元。
• 超过100英尺：600美元。

六个月临时巡航许可证收费如下：

• 50英尺及以下：300美元。
• 超过50英尺、100英尺及以下：750美元。
• 超过100英尺：2,000美元。

12个月临时巡航许可证收费如下：

• 50英尺及以下：500美元。
• 超过50英尺、100英尺及以下：1,000美元。
• 超过100英尺：3,000美元。

准备申请时，应采用游艇证件上记载的参数，而不是取整后的型号名称。一艘以“50”为型号出售的游艇，在确定收费档位前，也应先核对登记证书。请将该证书与申请材料放在一起，不要仅凭销售手册判断。

这些只是获准巡航的费用，并非整个假期的开销。燃油、泊位和补给应分别列入预算，以免数额不大的政府收费掩盖整趟航程实际高得多的支出。

已公布的锚泊费适用于不在游艇码头靠泊的休闲船艇。持30天许可证时，30英尺及以下船艇收费50美元，超过30英尺、100英尺及以下收费100美元，超过100英尺收费200美元。

更长期限的锚泊费另有分档：

• 六个月：50英尺及以下150美元，超过50英尺、100英尺及以下350美元，超过100英尺1,000美元。
• 12个月：50英尺及以下200美元，超过50英尺、100英尺及以下350美元，超过100英尺1,500美元。

如果行程既有码头靠泊也有锚泊，应在付款前向海关确认如何计费。说明实际安排更有帮助，例如在比米尼靠码头两晚，随后锚泊十晚，而不是笼统地说游艇已经预订了码头泊位。

不要以为付过一次码头泊位费，就解决了整趟航程的锚泊收费问题。同样，政府收取的锚泊费也不等于码头预订、专用系泊位或岸上服务承诺。应按实际计划的行程编制预算，并将收据与巡航许可证一同保存。

垂钓许可已不再包含在巡航许可证内。已公布的垂钓许可证收费为：50英尺及以下船艇100美元，超过50英尺船艇300美元，有效期为30天。巡航许可证期限更长，并不意味着垂钓许可会自动延长。

实际操作中常见的误区，是买了六个月巡航许可证，就以为直到春季都能合法下竿。应在船长的日程表中单独记录垂钓许可到期日。如果行程不安排垂钓，也不必仅因过去的巡航手续包含这项许可，就将其列入预算。

巡航许可证包含最多三人的离境税。超出人数中，每位年满六岁、并非巴哈马通常居民的适用乘客，每次到访需另付30美元。因此，若有六名符合上述条件的人员，就应额外预留90美元。

超过25英尺的附属艇需另付500美元，适用期限不超过12个月。携带或拖带大型中控台艇的游艇尤其需要注意：配套艇不一定涵盖在母艇的许可证内。

提交付款前，先列一份简短的额外费用核对清单：

• 是否有人垂钓，需要覆盖多少个独立的30天时段？
• 随艇抵达的人员中，有多少人符合上述收费条件？
• 是否有超过25英尺的附属艇随行？
• 付款总额是否包含单独的办理费或协助服务费？

应索取逐项费用明细。如果只有一个标注为“通关费”的总金额，就很难分清哪些是政府收费，哪些是可选的代办服务费。

假设一艘私人运营的65英尺机动游艇从劳德代尔堡出发，进行为期14天的航程。船上有六名成人，均非巴哈马通常居民，行程包括锚泊，船东还希望办理垂钓许可。附属艇长14英尺。

按已公布的收费标准，示例中的政府收费预算如下：

• 30天巡航许可证：350美元。
• 30天锚泊费：100美元。
• 30天垂钓许可证：300美元。
• 额外乘客离境税：三人，每人30美元，合计90美元。
• 以上项目合计：840美元。

若不垂钓，同样的计算结果降至540美元。这两个金额均不包含燃油、码头过夜泊位、补给、保险调整、可选的通关协助服务或其他任何适用费用。这只是特定项目的小计，并非全包报价。

在船东的预算表中，假设游艇全程耗油500美制加仑，预算油价按每加仑6美元计算，则燃油一项为假设的3,000美元。若在码头停泊四晚，假设费率为每英尺每晚4美元，则另需1,040美元，尚未计入税费、电费或其他服务费用。

上述燃油和泊位费率只是计算假设，并非供应商的当前报价。请用游艇的实际油耗记录和码头书面报价替换这些数字。示例旨在说明各项支出的比重：燃油加上几晚码头泊位，就可能是入境手续费用的数倍。

30天许可证不含免费再次入境。六个月许可证在有效期内包含一次免费再次入境，12个月许可证则包含两次。因此，离境前往佛罗里达再返回，不仅是航线规划问题，也关系到预算。

以一艘45英尺游艇为例，两张各250美元的短期许可证合计500美元，而包含一次再次入境的六个月许可证为300美元。对于65英尺游艇，两张各350美元的短期许可证合计700美元，六个月许可证则为750美元。这些比较仅涉及巡航许可证，其他费用须另行核算。

有效期更长的许可证不一定更划算。选择前应列明计划入境的次数，包括为维修保养或接送宾客而返回佛罗里达的安排。一次长期停留与多次短期到访，需要采用不同的购买方案。

此外，还有一种有效期为两年、到访次数不限的常客数字巡航卡（Frequent Digital Cruising Card）。已公布的卡费为：50英尺及以下1,500美元，超过50英尺但不足100英尺2,500美元，超过100英尺8,000美元，锚泊费另计。如果游艇恰好为100英尺，应直接确认适用档位。

若只计划在一个冬季到访一次，是否购买这张卡应仔细核算，而非直接勾选。若计划多次往返，则应根据完整的两年行程，将其与短期许可证及所含再次入境次数进行比较。

出发前提交电子申报，并不等于完成抵达后的入境手续。到访游艇必须在最近的指定入境口岸办理海关及出入境手续；船上须悬挂黄色检疫旗，手续办妥前只有船长可以离船。

请按以下顺序准备材料：

1. 1核查船舶登记证书及所有船上人员的身份资料。
2. 2备齐护照、海关通关资料，以及每人一张的入境卡。
3. 3加入所需的宠物许可，以及枪支和弹药申报材料。
4. 4离开母港前提交入境信息，并保存申请及付款记录，以备抵达时使用。

65英尺游艇出发前，还应检查船舶自动识别系统。超过50英尺的外国休闲船艇在巴哈马水域内必须保持AIS开启；已公布的违规罚款为1,000美元。锚泊时关闭设备，并不是明智的省钱办法。

保险核查应与海关通关分开处理。在为航程付款前，请保险公司书面确认计划航区和日期，以免保单并不承保这趟航程。将确认文件放入同一份航程资料夹，不要只留在船东的聊天记录里。

最后，也要为返航手续做好准备。私人船舶从外国港口抵达美国后，必须立即向美国海关与边境保护局申报抵达。办完巴哈马手续，并不代表完成了美国的入境程序。