我参观了Rafael Nadal价值500万欧元的游艇！（其实是同款）- Sunreef 80

视频标题指明的型号为 80 Sunreef Power Eco，须与 Sunreef 80 双体帆船区分开来。所提供的艇长23.87米、艇宽11.53米及柴油辅助动力规格，对应的是帆船型号，而非这款电动动力双体艇。Sunreef 公布的 Power Eco 标称尺寸为长23.8米、宽12米。其复合材料艇体建造、船舶工程及设计均由 Sunreef Yachts 负责，有资料记载的实艇在波兰格但斯克建造。

住宿空间采用定制方案，并非所有艇均遵循同一种客舱布局。首艘公开亮相的实艇设有四间客舱，可容纳八人。另一艘有资料记载的交付艇采用下层厨房布局，使主甲板沙龙专用于用餐、休憩及欣赏全景。其四间客舱同样可容纳八人。因此，买家需要逐艇比较总布置图，尤其应关注厨房位置、船东套房尺寸，以及宾客区域与服务区域之间的分隔。

户外生活空间遍布艉部座舱、艏部露台及飞桥。有资料记载的已交付游艇设备包括液压艉平台，既可收放接驳艇，也可形成亲水休闲区。该平台可降至水面高度，或升至与艉部座舱齐平。宽阔的多体艇平台也为大面积太阳能装置提供了空间，无须牺牲主要户外休憩区域。不同实艇的家具布置及休闲设备均不应被视为完全相同。

有资料记载的一套推进配置包括两台360 kW电动机、990 kWh蓄电池组，以及额定功率为36 kWp、与复合材料结构集成的太阳能电池板。这些是电力推进电动机，并非帆船规格中所列的两台 John Deere 柴油辅助发动机。节能空调与艇载能源管理系统进一步配合推进装置运行。《Ocean》杂志的一篇评测列出，受测游艇的最高航速为14节，巡航速度为11节；这些数据仅描述该艘实艇，并非对所有配置的性能保证。

Sunreef 于2020年5月公布 Power Eco 项目，该型号于2023年9月在戛纳游艇节正式首发。此后的交付艇显示，其布局、太阳能装置及设备持续存在差异。船厂如今还推出了升级型号 80 Sunreef Power NEXT，采用重新设计的艉部座舱，配有外翻式平台，并改善了厨房通行条件。这些后续设计不应被自动归于早期的 Power Eco 游艇。

采用电力推进并不意味着每艘已交付游艇均可完全不使用燃油。受测实艇配有备用发电机及岸电充电设备，公布的住宿配置还包括四个船员铺位。据报道，该艇的用途包括家庭巡航及加勒比海包租。纯电池续航、太阳能补电及发电机使用情况，均取决于具体配置和运行条件；船厂早期关于无限续航的表述，并非对正常巡航速度下固定航程的保证。