巴西游艇探访!Okean 55 Sport
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Brésilien Okean 55:完整资料
巴西建造、意大利设计的开放式运动游艇,配备液压下翻式舷侧露台
技术参数
- 船厂
- Brésilien
- 型号
- Okean 55
- 类型
- 敞开式运动艇
- 生产年份
- 2018–
- 总长
- 16.45 米
- 型宽
- 4.77 米
- 燃油舱容量
- 1,900 升
- 常见主机
- 2 × Volvo Penta D8-IPS800
- 常见功率
- 1,200 马力
- 设计
- Paolo Ferragni
- 外观设计
- Paolo Ferragni
- 建造国家
- 巴西
- 新船基础价(2019)
- $1,300,000
船厂为整个系列公布的数据。具体某一条船会因配置、主机和建造年份而不同。
这是一条什么船
Okean 55 Sport 是一款全长16.45米的开放式机动游艇,由 Paolo Ferragni 设计、巴西 OKEAN Yachts 建造;“Brésilien”指其巴西产地,并非船厂名称。该艇于2018年推出,将宽敞的户外社交空间与过夜住宿设施相结合,尤其适合希望兼顾日间聚会与短途沿岸停留的买家。其标志性特色是一对液压舷侧露台,可在锚泊时扩展甲板空间。
型号详解
Okean 55 Sport 在2018年10月31日至11月4日举行的劳德代尔堡国际游艇展上首次面向国际市场亮相。该艇由巴西 OKEAN Yachts 建造,而非一家名为 Brésilien 的船厂,设计出自意大利设计师 Paolo Ferragni。低矮的风挡、棱角分明的轮廓和开放式艇艉,使其有别于该船厂的飞桥游艇。公布的尺寸为总长16.45米、型宽4.77米。
主甲板以户外生活为核心。船体两侧的液压舷板可向下展开为露台,在锚泊时将宽度扩展至约6.58米。硬顶为驾驶区和休闲区提供遮蔽,艇艏与艇艉则设有更多座椅和日光浴空间。受测艇的中央户外厨房配备烧烤炉、炉灶、带水槽吧台、冰箱和制冰机。由碳纤维支杆支撑的可拆卸遮阳篷,为露天休闲区提供额外遮蔽。
不同艇只的住宿配置差异较大。最初受测艇的艏部设有一张大号双人床,并配有独立的卫生间和淋浴间。公布的型号资料列出一至三间客舱,可根据所选布局容纳两至六位宾客过夜。二手市场上也有双客舱版本。因此,买家需要区分该型号可提供的布局与具体艇只实际的客舱及卫浴配置。
标准动力配置为两台600 hp的 Volvo Penta D8-IPS800 柴油发动机,通过吊舱推进器输出合计1,200 hp的功率,燃油容量为1,900升。早期公布的宣传数据称最高航速可达41节。Power & Motoryacht 在满油、六人乘坐的条件下测得双向航行最高航速为32节,并注明当时有一具螺旋桨受损。其规格表还列出另一种动力方案:两台800 hp的 MAN i6 发动机,搭配 Arneson 推进装置。
55采用复合材料滑行船体及轻量化碳纤维上层建筑;公布的规格为排水量约17.5吨、吃水1.20米。该系列包括开放式和T-top式 Sport 布局,以及采用玻璃围合的 Coupé 版本,后者的封闭式主甲板沙龙长度接近六米。船厂现行产品目录的运动游艇系列已列入57,而 YachtBuyer 则将55 Sport–HT标注为已停产。
设备与使用方式取决于所选配置。该艇曾提供 Seakeeper 6 陀螺稳定器选配,已有记录的艇只配备液压游泳平台、发电机和空调。其重点仍是游泳、社交及沿岸出游,而非提供大量封闭式住宿空间。已有商业运营艇只活跃于法国里维埃拉和巴利阿里群岛;其中一项有记录的伊维萨岛运营服务配备一名船长和一名水手,这体现的是带船员的日间包租模式,并非所有艇只通用的人员配置要求。
二手市场
- 挂牌在售数量
- 全球挂牌在售 2 条
- 要价
- 要价 €99万 至 €105万
- 要价中位数
- 要价中位数 €102万
这是参考,不是估值。要价不等于成交价,差距主要由船况决定。
数据采集于 2026年10月16日
常见问题
Power & Motoryacht 于2019年4月公布的新艇价格为130万美元;这是历史价格,并非当前船厂报价。目前找到的两则公开二手艇挂牌报价分别为990,000欧元和1,050,000欧元,均不含增值税,挂牌价格中位数为1,020,000欧元。
公布的型号规格称最高航速可达41节,以28节航行时续航里程为400海里。一项独立测试在满油、六人乘坐且据报有一具螺旋桨受损的条件下,录得32节航速,因此应结合具体艇只的状况及试航结果核实宣传数据。
公布的布局包括一至三间客舱,可供两至六位宾客过夜。最初受测艇的布局在艏部设有一张大号双人床,而已有记录的二手艇则设有两间客舱;每艘艇的客舱及卫浴数量均需单独确认。
该型号由巴西 OKEAN Yachts 建造,其船厂位于圣卡塔琳娜州伊塔雅伊。船舶工程与外观设计均由 Paolo Ferragni 负责;“Brésilien”是法语中对其巴西产地的描述,并非建造商名称。
标准配置为两台 Volvo Penta D8-IPS800 柴油发动机,每台额定功率600 hp,总功率1,200 hp。当时的规格还提供两台800 hp的 MAN i6 发动机搭配 Arneson 表面推进器的方案,因此应核实具体艇只的动力配置。
Sport 提供开放式或T-top式布局,着重于户外空间与通风。Coupé 则在硬顶下方以玻璃围合主甲板生活区,形成一个据报道长度接近六米的沙龙。


