حصرياً عالمياً: Astondoa AS5 - يخت فائق الحداثة بسعر 1.5 مليون يورو

طُرح AS5 في يوليو 2021، وعُرض للجمهور في مهرجان كان لليخوت في العام نفسه، لينضم إلى سلسلة As من Astondoa بعد الطراز الأكبر AS8. ويُبنى في سانتا بولا، بالقرب من أليكانتي في إسبانيا، فيما يتولى فريق التصميم الداخلي لدى حوض البناء تصميمه الخارجي والداخلي المعاصر. وتتجلى التأثيرات المستوحاة من السيارات خصوصاً في الخطوط الزاويّة ووحدة تحكم القيادة المستوحاة من السيارات الرياضية، بينما تُعد المساحات الزجاجية الواسعة سمة بارزة في أماكن الإقامة.

يربط السطح الرئيسي المطبخ الخلفي بالصالون ومساحة الجلوس الخلفية عبر أبواب زجاجية. وفي اليخت الذي خضع للاختبار عام 2022، كان المطبخ على جانب الميسرة، مقابل سطح عمل ووحدات تخزين، مع أرائك متقابلة باتجاه المقدمة. وتتجه مقاعد المساحة الخلفية نحو البحر عبر حاجز خلفي شفاف. وتؤدي الممرات الجانبية إلى منطقة الجلوس والتشمس في المقدمة؛ أما جسر القيادة العلوي فيضم محطة قيادة ثانية ومقاعد وطاولات وركناً للمشروبات.

أسفل السطح، تقع مقصورة المالك الممتدة بعرض اليخت بالكامل في منتصفه، مع مقصورة VIP بسرير مزدوج في المقدمة ومقصورة ضيوف بسريرين منفصلين على جانب الميسرة. وتوفر هذه المقصورات الثلاث ستة أسرّة ثابتة للضيوف. وتشير المواصفات المنشورة إلى حمّامين للضيوف، إضافة إلى حمّام منفصل لمقصورة الطاقم الفردية في المؤخرة، وهو ما يفسر إجمالي الحمّامات الثلاثة الوارد في المواصفات. وينبغي عدم الخلط بين السعة القصوى التي يحددها حوض البناء، والبالغة 18 شخصاً على متن اليخت، وبين سعة المبيت في المقصورات.

البدن الانزلاقي مصنوع من البلاستيك المقوّى بالألياف الزجاجية (GRP)، وتبلغ زاوية قاعه على شكل V، وفق البيانات المنشورة، 15.5 درجة. وتحدد الأبعاد الحالية لدى حوض البناء الطول الإجمالي عند 17.34 متراً، والعرض عند 4.94 متراً، والغاطس الأقصى عند الحمولة الكاملة عند 1.43 متراً. وتبلغ الإزاحة دون حمولة 26.7 طناً، وترتفع إلى 32.4 طناً عند الحمولة الكاملة؛ وتبلغ سعة الخزانات 2,400 لتر من الديزل و600 لتر من المياه العذبة. وتذكر Astondoa أن RINA هي جهة منح الشهادات.

تتألف منظومة الدفع القياسية من محركَي ديزل Volvo Penta D11، بقدرة 725 hp لكل منهما، يعملان بأعمدة إدارة. وتشمل البدائل محركَي MAN i6 بقدرة 800 hp لكل منهما مع أعمدة إدارة، أو منظومتَي Volvo Penta D11 IPS 950 بقدرة 725 hp لكل منهما. وتبلغ السرعة القصوى المعلنة 32 عقدة، رغم أن اختباراً مستقلاً لنسخة مجهزة بنظام IPS سجل 28.8 عقدة، وسرعة إبحار تتراوح بين 20 و22 عقدة. وأفاد ذلك الاختبار باستهلاك إجمالي يقارب 180–200 لتر في الساعة عند سرعات الإبحار هذه؛ ولا تتضمن ورقة المواصفات الحالية لحوض البناء رقماً لمدى الإبحار.

كان التخصيص جزءاً من المواصفات الأصلية، بما يشمل جسر قيادة علوياً مكشوفاً أو سقفاً صلباً اختيارياً، ومنطقة سباحة موسّعة بأجزاء جانبية قابلة للطي. وتشمل خيارات التجهيز الموثقة نظام تثبيت Seakeeper 6، ومنصة سباحة هيدروليكية، وجهاز تحلية مياه، ومحطة تحكم للرسو في المساحة الخلفية، ونظام التموضع الديناميكي IPS. وتعتمد هذه التجهيزات على المواصفات المختارة وليست قياسية في جميع الوحدات، لذا تتطلب مقارنة اليخوت المعروضة تدقيقاً في تجهيز كل منها. كما تتيح مقصورة الطاقم المنفصلة للربان المبيت على متن اليخت دون شغل إحدى مقصورات الضيوف.